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Apr 17, 2023

Scopri le 9 contee del Maryland con i ponti peggiori in assoluto

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Il Maryland ha oltre 5.000 ponti, ma 251 sono classificati come strutturalmente carenti. In altre parole, questi ponti presentano un deterioramento significativo e uno dei componenti chiave del ponte è in condizioni scadenti o peggiori. Questa è una statistica preoccupante per il Maryland e per coloro che utilizzano regolarmente questi ponti.

Tra i ponti in difficoltà, dieci contee del Maryland hanno i ponti peggiori in assoluto. Queste contee necessitano senza dubbio di attenzione urgente per garantire che i loro ponti siano sicuri per l’uso pubblico. Sorprendentemente, dieci dei ponti strutturalmente carenti si trovano sull'Interstate Highway System.

In questo post del blog esploreremo le nove contee del Maryland con i ponti peggiori in assoluto. Esploreremo anche cosa questo significa per coloro che fanno affidamento su di loro.

Ai tempi, come 13.000 anni fa, gli esseri umani prosperavano già nel Maryland: pazzesco, vero? Guarda tutti i manufatti preistorici scoperti nella baia di Chesapeake nel Maryland. I popoli Lenape, Nanticoke, Powhatan, Susquehannock e Shawnee erano tra i gruppi di nativi americani che in seguito vissero nella regione. Ma uno dei primi avvistamenti europei avvenne quando il capitano John Smith arrivò nella regione nel 1608.

Andiamo avanti un po' e nel 1632, l'inglese George Calvert ricevette il via libera dal re d'Inghilterra per avviare la colonia del Maryland: il viaggio definitivo tra padre e figlio mentre suo figlio, Cecilius, stabilì la colonia. Nel 1776 il Maryland ottenne l'indipendenza e divenne una delle 13 colonie originarie dell'America.

Oh, e rinunciarono anche ad alcune delle loro terre nel 1789, il che contribuì a creare Washington, DC. Non posso dimenticare Harriet Tubman, il capo assoluto e nativa del Maryland. Ha svolto un ruolo fondamentale nella Underground Railroad e ha aiutato a liberare gli schiavi.

Il Maryland combatté anche per l'Unione durante la Guerra Civile, sebbene tecnicamente fosse al di sotto della linea Mason-Dixon. Sharpsburg, nel Maryland, fu teatro della battaglia più sanguinosa della guerra, Antietam. Il Maryland salutò la schiavitù nel 1864.

©Nicole Glass Photography/Shutterstock.com

Il Maryland ospita 5.456 ponti, di cui solo 251 (4,6%) classificati come strutturalmente difettosi, il che significa che uno degli elementi primari è scadente o peggio. Il numero di ponti strutturalmente carenti si è ridotto rispetto a 274 nel 2018, indicando un miglioramento significativo.

L'area dell'impalcato di questi ponti carenti rappresenta solo il 3,1% di tutte le aree dell'impalcato. Dei ponti carenti, solo dieci si trovano sull'Interstate Highway System. Al contrario, l’86,5% si trova su strade che collegano aeroporti, porti, ferrovie e terminal per camion.

Inoltre, 443 ponti sono predisposti per il carico, limitando le dimensioni e il peso del veicolo. Lo Stato ha identificato riparazioni su 1.606 ponti. Il costo stimato è di 4,8 miliardi di dollari. Tuttavia, questa cifra è diminuita rispetto ai 1.634 ponti che necessitavano di lavori di riparazione nel 2018, indicando ulteriormente gli sforzi del governo per mantenere i ponti.

Il Maryland è noto per la sua bellissima costa, le vivaci città e le affascinanti cittadine. Sfortunatamente, coloro che desiderano esplorare lo stato dovranno attraversare alcuni ponti davvero pessimi in queste nove contee:

La contea di Allegany può essere conosciuta per le sue viste meravigliosamente panoramiche. Ma è noto per qualcos'altro. Ha alcuni dei peggiori ponti degli Stati Uniti. Con quasi 80 ponti in pessime condizioni, spostarsi tra queste strutture fatiscenti sta diventando un grattacapo quotidiano per gli automobilisti.

Secondo PennDOT, oltre 3.000 ponti in tutto lo stato sono strutturalmente carenti. Si tratta di 3.000 momenti mozzafiato che i conducenti affrontano ogni volta che si avvicinano a una di queste potenziali trappole mortali. Le conseguenze della mancata risoluzione di questo problema infrastrutturale possono essere mortali, come illustra dolorosamente il crollo del Fern Hollow Bridge a Ross Township.

Per fortuna si stanno adottando misure. Il programma di ispezione della sicurezza dei ponti mira a identificare e riparare i ponti con carenze critiche, proteggendo i conducenti e garantendo strade più sicure. Di conseguenza, c'è speranza per un futuro migliore, in cui la sicurezza dei ponti della contea di Allegany sarà presa sul serio e le vite non saranno più a rischio a causa di infrastrutture difettose.